維琪的遊戲筆記

由於天氣炎熱的關係，小飛日誌停擺了好幾個月，今天為慶祝中華民國生日，特地一大早起床騎著小飛往南寮出發。

這個週末假期一掃前些日子的陰霾，出現了陽光普照的好天氣，所以雖然有沙塵暴，我們還是決定騎小飛上永安漁港遛達。

早上九點半和幾個朋友在竹北會合後上路，沿途先穿過竹北的小街道，這一段雖然是走馬路，但車輛沒有很多還算好騎。過了竹北進入新豐鄉，途中最大的難關就是往明新科技大學的那條長上坡，一開始不知前方還有多遠，只一味拼命的踩，眼看著就要到頂了，沒想到轉個彎那上坡卻又繼續下去，感覺永無止盡似的，最後我受不了停下來在路邊休息，喘口氣喝個水重新出發，還好只剩一小段，到了明新之後往新豐海邊騎去，那兒沿著海邊路面就平坦好騎多了。 

一切進新豐濱海道路沒多久，就可以看到新豐的紅樹林，之前看到 Emma  的介紹時曾經來玩過，這裡的紅樹林長得茂密高大，走在裡面像是可以玩捉迷藏一樣，這一帶現在也往觀光路線發展，可以看到出租自行車的地方，只是規劃得還不算周詳，我們往地上標著自行車道的路線騎，有些路段越騎越荒涼，有一段甚至出現了”水道”，或許是前陣子連續不斷的雨水淹沒了自行車道吧？總之，我們一路辛苦地找路鑽，甚至還騎上了未完工的西濱快速道路，好不容易才騎到新屋的「綠色走廊」。


這裡是整段路騎起來最舒服的地方，兩邊的綠樹雖然未能成蔭，但一片綠意讓人看了心頭自然涼爽舒暢起來。在這兒騎自行車協力車的人不少，不過還比不上台北八里的盛況，不至於到塞”車”的地步（笑）。 


綠色走廊不長一下子就騎出來到海邊，今天雖然晴朗，但海天一片灰濛濛的，可能是受到沙塵暴的影響吧！？中途遇到另外從桃園來的同事一家子，約好一起到永安漁港吃中餐，嘿嘿，這可是今天的重點呢！ 


從濱海道路遠望有一突兀的建築群，那裡就是永安漁港，騎到這裡將近30公里的路，腳已經開始累了，身體也有點酸痛，只想趕緊找一間餐廳坐下來飽餐一頓，永安漁港二樓是間咖啡廳，據說賣些簡餐飲料，東西好吃與否不重要，賣點是海景，可惜今天的海不漂亮，所以我們還是決定在一樓熟食區吃些海鮮熱炒。 



大概是星期假日的關係，漁港內人爆多，我們牽著車不方便逛，就近在門口選了一家餐廳，沒想到居然還挑到一間九十六年度永安漁市魚食神大賽第一名的餐廳呢！我們一夥六個大人兩個小孩，點了十菜一湯，其中炒麵跟川燙草蝦點了兩份，每道菜份量雖不多，但這樣吃下來也十分足夠。 

左上：海鮮炒麵的料多實在， 但味道普通，我覺得不及新竹佳美海鮮餐廳。
右上：炸水晶魚裹著厚厚的麵衣，我個人喜歡麵衣薄一點，不過朋友覺得那麵衣很香很好吃。
左下：川燙草蝦新鮮美味，所以後來加點一盤。
右下：炸鮮蚵，蚵仔本身還不錯，但外面那層皮太厚炸得太硬，我覺得有點失敗。

左上： 炒海瓜子這好像是到海鮮店必點的菜，好吃開胃的一道。
右上：海儷魚湯清爽，完全無魚腥味，海儷魚的肉質結實好吃，是我喜歡的一道！
左下：炒A菜也好吃～
右下：三杯中卷新鮮味甘，味道較重是適合配飯的一道菜。
另外，還點了蝦仁炒飯和生魚片。蝦仁炒飯味道平平，生魚片夠新鮮卻沒完全退冰，吃起來感覺好像含了一口冰塊在嘴裡，夏天吃還滿消暑的吧！嘻嘻。這樣一餐吃下來居然才1530元，不愧是漁港，才能有這麼便宜的價格。


吃完以後想在漁港逛逛，但即使在太陽底下海風吹在身上仍有點寒意，所以只在跨海大橋旁隨便照個相就出發。回程原想繞道南寮，可是今天騎了那麼一大段路實在是累了，所以拼著命還是順原路回去，雖然有一段上坡辛苦地下來牽車，但至少節省了一些時間，回到家一看61點多公里，中午那一餐的熱量應該已經消耗完了吧！

連著好幾個禮拜週末都是濕冷陰雨的天氣，小飛也就只好悶在家裡。 這兩天整理三個禮拜前帶小飛出遊的照片，照片上藍藍的天空，讓我回想起那個天朗氣清的早晨‧‧‧‧‧‧

出港南運河後沒多久，左手邊在樹叢掩映中出現金城湖，不過我們沒在此稍做停留，直接朝紅樹林公園騎去，看到這座彩虹橋紅樹林公園就到了～
同樣造型的彩虹橋一共有四座，這是彩虹一橋，七彩燦爛的顏色在一片灰暗中顯得十分亮眼。

星期六一早還沒吃早餐，我跟CC就急忙整裝跨上鐵馬，直接向南寮挺進。在到舊港前會先經過一段不短的溪邊小路，雖然跟新埔的自行車道有點類似，但豆子埔溪有點髒、異味不時飄來，所以騎起來沒有新埔那裡來得舒服。

回程經過八里渡船頭時剛好接近中午，遊客比上午經過時多不止一倍，人潮中仍可見許多自行車騎士勇猛地穿梭，但我不想因肉腳技術造成任何事故，所以認份地下來牽車，另外順便在此解決午餐。隨便找了一家賣花枝羹店頭前的矮牆上坐著，等CC去隨便買兩樣回來吃，不知是否運動過後肚子餓了，這家的花枝羹及乾麵居然出乎意外的好吃，印象中觀光景點的東西不都是頂難吃的嗎？
在吃飯的時候，眼前等渡船的人龍居然開始排了長長一列，幸好早打消搭渡船去淡水的念頭，下午的時間就交給十三行博物館吧！2003年開館至今四個年頭，或許還有很多人只聽過其名，更可能是只聽過所謂的十三行遺址，當年鬧得沸沸揚揚的「搶救十三行遺址」活動，將「十三行遺址」一詞打入一般民眾的心中，但真正知道「十三行遺址」究竟是什麼的人應該不多吧！？
不知道的人親自到十三行博物館一趟，就可以有清楚的認識。博物館裡常設的「重返十三行」展覽，除了展示十三行遺址中出土的文物外，也用模型的方式讓民眾能體驗一下當時十三行人的生活方式，另外還有短片及電腦做輔助的介紹，館藏雖稱不上豐富，但造訪一趟對於十三行文化，以及考古活動都能有更深一層的了解。
而整個博物館除內涵外，外觀也十分地特殊搶眼。由孫德鴻建築師設計，曾獲2002年臺灣建築獎首獎、2003年遠東建築獎首獎，「建築的原始構想來自於考古發掘及先民乘船渡海來台的意念。全館藉由三組不同型態的建築群，架構成完整的概念，分別表達山與海、過去與現在的意象，並以真實透心的材質，如清水混凝土、砂岩及老化的金屬板等，構築成完整的理念。」－摘自十三行博物館網站－

代表時間軸的八角型斜塔

地上有可愛的螃蟹為我們帶路喔！


門口鋼鑄的船型雕塑

觀景台「鯨背沙丘」遠望還真有點像浮出水面透氣的鯨魚～
踩上鯨背爬一段長長的階梯，看看在鯨魚背上能看到什麼吧！

星期天天氣真是好得不像話，大概有二十六度左右吧？而且太陽公公還露出大大的笑臉，讓我帶的防風外套全部派不上用場，光穿一件長袖排汗衣就已經一身汗。也還好是這樣的好天氣，讓我們能照原訂計畫去八里左岸騎車。不囉唆，就跟著小飛上路吧！ 
我們車子先開到十三行博物館，在這兒將小飛、阿飛卸下來組裝，等我再厲害些可以從永和一路騎來，就不用這麼費事，現在，也只能委屈CC揮汗賣力了。 

上週末因為有事回娘家，就順便把阿飛跟小飛載上台北，辦完正事後就騎著自行車到處遛達。雖然氣象預報說是低溫的天氣，但實際上氣溫大概二十來度，相當適合騎自行車。我們騎的第一條路線就是從永和永福橋頭出發，往碧潭方向的河濱自行車道。
從永福橋到秀朗橋一帶隸屬台北縣的自行車道，路面鋪設著水泥，騎起來還算舒適，但是景色實在不怎麼宜人，或許是還在規劃當中，所以到處是坑坑洞洞的建設工程，要不就是亂七八糟、牛糞味熏天的菜園。尤其是到秀朗橋邊上更是糟糕，滿地的泥坑水窪，噴得小飛一身髒兮兮的。原來台北縣這一頭的自行車道到這裡告一段落，前面還在施工中，我們只好扛著自行車上秀朗橋。 
 
過了橋就是台北市，這裡的自行車道蜿蜒在綠草如茵的坡道上，時而靠近水岸，時而穿梭在棒球場間，比台北縣那頭規劃得好多了，唯一可惜的是上頭不是鋪了紅磚，就是用行道磚拼成圖案，這樣的設計美則美矣，對騎自行車的人來說可是一點也不舒服，可想而知設計車道的人本身應該沒在騎車吧?

連著好幾個禮拜，竹北的風都刮個不停，風城的風可不容小覷，風大的時候連我們家的自動門都差點無法開啟。因此買了小飛後，沒有真正帶她出去玩過，趁著這個週末天朗氣清，風也暫歇，於是騎著小飛挑戰上回無功而返的新埔。
從我家到新埔十分方便快速，沿著自強南路往新埔方向騎個三到四公里就可抵達，中間只有一個上坡比較難騎，上回因為風大一路逆風，才剛到這個上坡我就已經沒力了。這次在沒有風的干擾下，輕輕鬆鬆地就到達新埔。新埔鎮上規劃了好幾條自行車道，起點是在快到義民廟的路邊，左手邊會看到這個路標，馬路右邊的地上則有這個自行車的記號。
循著這個記號往下騎，就可以置身一片田園風光當中，這裡的自行車道看起來像是田間小路，不曉得有沒有重新鋪過，至少路況還不錯。不知是否是知道的人不多，一路上沒有碰到什麼人，只偶而有一兩輛機車或自行車與我們擦身而過。
我們沒有特定的目標，只是隨意的到處逛，現在是稻作收成的季節，雖然有部分綠油油，結實纍纍的稻田，其他大部分卻都已收割完畢，在剛採收過的田邊，有一大群嘰嘰喳喳的麻雀，看那電線桿上密密麻麻的鳥群，直讓人想到希區考克的電影「鳥」，感覺有點兒恐怖～
這兒是鳳山溪河谷平原，部分自行車道就沿著鳳山溪而設立，順著溪邊的車道御風而行，兩邊的田園景致盡收眼底，我肖想在這兒蓋座Villa，這樣就不需要整天想往巴里島跑了(笑) 
騎到部分路段，可看到高鐵的軌道從田園上方橫過，偶而能看見高鐵呼嘯而過的景象，可惜手腳太慢，來不及拍到高鐵的英姿 （嘆～） 
東晃西晃後還是回到義民廟，這新埔義民廟在設置之初即為墾荒時期客家移民心靈的寄託，現今可說是竹塹地區客家人民共同的信仰中心。我忝為客家子弟，卻是第一次造訪這裡，一直以為是個小小的廟宇而已，沒想到規模倒是不小，大門口的牌坊氣勢宏偉，小飛站在旁邊顯得十分渺小。
上了階梯就是廣大的廟坪，廟的建築本身古色古香，飛翹的燕尾屋脊色彩豐富，形式華麗，上頭的雕刻更是栩栩如生，只可惜門口那隻簇新的大金爐與周遭的古意不符，實在是亮得有點礙眼。 
廟門口兩尊麒麟，威嚴地在此守護著。
我們因為不放心把小飛阿飛隨處置放，只好捨棄進去廟裡頭參觀。不過，這廟的後方還有一個大花園可以逛，這花園佔地廣闊，沿著山勢而建，依照中國古時的庭園設計，設有假山流水，還有涼亭吊橋等，雖然造景不算精緻，但也不失為休閒散步的好去處。
由於時間有點晚，再加上牽著車不方便往後山爬，我們在花園前頭稍微逛逛後，就騎車打道回竹北，中間又是一個長上坡，回程似乎比來時的坡還要長，一口氣沒辦法攻頂，在最後剩不到兩公尺的地方功敗垂成。唉~看來我還得再多多練習練習呢!